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耍帥卻被小孩行車紀錄器給破壞了，一定令人非常懊惱。日前有網友分享一段影片，一位身材壯碩的男子，在手扶梯前腳踩平衡車，非常平穩的前進後退，隨後拿出一台iPad頂在頭上，久久不掉，相當帥氣，引起許多人的注意。行車紀錄器突然後方出現一對父子，爸爸把小孩背在肩上，小孩發現壯男頭上的iPad，微笑舉起手上的曲棍球棒用力一揮，讓壯男與爸爸嚇一跳，iPad也因此重摔在地上，此舉讓網友大呼「太可愛了啦!!!」。

冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

有關網路平台刊登台北醫院護理之家大火「把第一線人員當棄子，護理之家大火燒出醫療漏洞」評論，衛生福利部表示，該則內容所陳述第一線救護人員可能遭刑事究責之訊息均為不實，真正起火原因，仍待最終鑑定結果，此案屬重大公共安全事件，目前已進入司法調查階段，在調查結果未定前，該部呼籲民眾勿聽信、散布及轉傳未經證實訊息，以免影響現階段仍忙於復舊安置的醫院與打擊照護同仁士氣。

衛福部重申，火災事件經初步調查，當晚照護人力配置符合規定，起火時消防灑水及緊急應變程序均已啟動，院方第一時間支援最大人力，照護人員更是盡最大的努力及能力，甚至不惜自身安全搏命搶救與疏散住民，目前仍有照護人員因搶救過程致傷住院救治中，衛福部亦持續關切與協助。行車紀錄器第一線照護人員是醫事機構最大資產及核心，該案後續結果及責任，行車紀錄器依權責仍由衛福部及醫院承擔，並將克盡全力維護照護人員權益。

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春節出行前一定要了解行程，最好準備地圖。行經高速出口、高速互通處要適當減速，切忌在高速公路上違法停車。如果在高速公路上發生了事故，駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通地方停放，難以移動的，應持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道，並迅速報警。千萬不能在高速上來回穿行，以免二次事故發生。沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉燈。如果因為故障和事故必須在行車紀錄器道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。一下雪，不光要提防著地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，另外這兩年汽車快速增加，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，行車紀錄器造成了很大困難。大雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。在起霧的天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發生交通事故。行車紀錄器應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內的情況下，尤其要小心。